Combustíveis

Ao fim de anos a registar sucessivas quedas, a venda de automóveis inverteu finalmente a tendência, aumentando o valor de vendas em 31,4%, em termos homólogos, até maio.

Na altura de abastecer, a opinião é unânime: o gasóleo é mais apetecível ao bolso. Desde Janeiro, o preço deste combustível aumentou 13,7%, ao passo que a gasolina, sendo ela mais cara 'à cabeça', sofreu um agravamento na ordem dos 20%, o que se traduz numa diferença de quase 30 cêntimos entre os dois combustíveis. Desde 2009 que esta diferença não era tão elevada.

No entanto, existe outro número a ter em conta, que pode inverter a lógica: o preço inicial do automóvel. Neste aspeto, as diferenças são de quase 20%, sendo o diesel o mais caro.

Para fazer as contas de consumo, o Jornal de by TremendousCoupon" data-mce-href="#15820948"> Negócios utilizou os dois modelos mais vendidos em Portugal, o Reunault Clio e o Wolkswagen Gold. No caso do Clio, o seu consumo médio (32, litros aos 100 quilómetros), resulta numa fatura anual de 616 euros por ano (cerca de 15 mil kms), ao passo que a fatura da gasolina ascende até aos 1.065 euros. A situação mantém-se com o Golf: ao fim de cinco anos, os custos com o diesel chegam aos 3.081 euros, longe dos 5.802 euros com o motor a gasolina.

Parecem contas fáceis, mas se tivermos em conta que a diferença inicial do preço do automóvel chega aos 4.118 euros, verificamos que as poupanças colecionadas ao longo de cinco anos de abastecimento, só chegam para pagar 59% da diferença inicial do preço do carro.

fonte:http://www.msn.com/p