Combustíveis

O preço da gasolina deve descer a partir da próxima segunda-feira, pela primeira vez em seis semanas, enquanto o preço do gasóleo deve ficar inalterado, reflectindo as cotações médias dos combustíveis nos mercados internacionais.

A cotação da gasolina recuou 3,2% nos mercados internacionais. "Uma evolução que aponta para uma descida de preço na gasolina de até 1,5 cêntimos por litro na próxima semana. Já o preço do gasóleo deve ficar inalterado", segundo fontes do sector sondadas pelo Económico. Estes movimentos vão sentir-se tanto nas bombas das principais gasolineiras como nos postos das denominadas marcas brancas, que normalmente têm preços mais baixos.

O preço médio do gasóleo está actualmente em 1,270 euros por litro, enquanto a gasolina custa, em média, 1,553 euros/litro, de acordo com os dados disponibilizados pela Direcção Geral de Energia e Geologia (DGEG). Em qualquer dos casos trata-se de preços de referência, ou seja, na prática os portugueses estão a pagar valores mais elevados para alimentar os seus automóveis. Nas auto-estradas, por exemplo, os preços são bem mais elevados.

No início do ano, um litro de gasolina valia 1,288 euros, enquanto o gasóleo custava 1,105 euros. Feitas as contas e o preço médio do 'diesel' em Portugal já subiu 16,5 cêntimos desde Janeiro, enquanto a gasolina está 26,5 cêntimos mais cara. Isto quer dizer que os portugueses estão a pagar mais 15,9 euros do que pagavam no início do ano para encherem um depósito com 60 litros de gasolina. Para encher um depósito de gasóleo a diferença é de quase 10 euros.

Os últimos dados de Bruxelas mostram que, depois de impostos, o preço médio da gasolina 95 octanas praticado em Portugal é o sétimo mais caro em toda a União Europeia. Mais caro que em Portugal só no Reino Unido, Holanda, Grécia, Itália, Finlândia e Dinamarca, com preços médios por litro entre 1,570 e 1,668 euros. Já o gasóleo ocupa a 10ª posição no 'ranking' dos 28 países do espaço comunitário.

fonte:http://economico.sapo.pt/

Ao fim de anos a registar sucessivas quedas, a venda de automóveis inverteu finalmente a tendência, aumentando o valor de vendas em 31,4%, em termos homólogos, até maio.

Na altura de abastecer, a opinião é unânime: o gasóleo é mais apetecível ao bolso. Desde Janeiro, o preço deste combustível aumentou 13,7%, ao passo que a gasolina, sendo ela mais cara 'à cabeça', sofreu um agravamento na ordem dos 20%, o que se traduz numa diferença de quase 30 cêntimos entre os dois combustíveis. Desde 2009 que esta diferença não era tão elevada.

No entanto, existe outro número a ter em conta, que pode inverter a lógica: o preço inicial do automóvel. Neste aspeto, as diferenças são de quase 20%, sendo o diesel o mais caro.

Para fazer as contas de consumo, o Jornal de by TremendousCoupon" data-mce-href="#15820948"> Negócios utilizou os dois modelos mais vendidos em Portugal, o Reunault Clio e o Wolkswagen Gold. No caso do Clio, o seu consumo médio (32, litros aos 100 quilómetros), resulta numa fatura anual de 616 euros por ano (cerca de 15 mil kms), ao passo que a fatura da gasolina ascende até aos 1.065 euros. A situação mantém-se com o Golf: ao fim de cinco anos, os custos com o diesel chegam aos 3.081 euros, longe dos 5.802 euros com o motor a gasolina.

Parecem contas fáceis, mas se tivermos em conta que a diferença inicial do preço do automóvel chega aos 4.118 euros, verificamos que as poupanças colecionadas ao longo de cinco anos de abastecimento, só chegam para pagar 59% da diferença inicial do preço do carro.

fonte:http://www.msn.com/p

O consumo de combustíveis aumentou 2,7% entre janeiro e maio de 2015 quando comparado com o mesmo período do ano anterior, revelou a Entidade Nacional para o Mercado dos Combustíveis (ENMC) na sua newsletter mensal, publicada na sexta-feira.

Um crescimento que coincide com a entrada em vigor da reforma da fiscalidade verde e com o consequente aumento dos preços.

Aliás, de acordo com os mesmos dados da ENMC, entre janeiro e maio deste ano, os preços dos combustíveis subiram e de forma expressiva, não só por causa da entrada em vigor de novos impostos, mas também porque a cotação do petróleo passou de cerca de 50 dólares o barril no final de 2014 para cerca de 60 dólares o barril logo a partir do final de janeiro deste ano.

Assim, o preço médio de venda ao público do gasóleo aumentou 11 cêntimos, ou 9,7%, entre janeiro e maio, enquanto que o da gasolina registou uma subida de quase 20 cêntimos, ou 14,7%.

Isto fez com que, em maio de 2015, Portugal fosse "o nono país dos 28 da União Europeia com o preço médio antes de impostos mais elevado no gasóleo e o 14º considerando o prçeo após impostos", pode ler-se na newsletter da ENMC.

E ainda que fosse o "quarto país dos 28 da União Europeia com o preço médio antes de impostos mais elevado na gasolina e o oitovao considerando o preço após impostos".

Contudo, aquele organismo oficial do Governo nota ainda que os preços dos combustíveis - gasolina e gasóleo - sem impostos subiu menos em Portugal do que a cotação internacional.

No documento enviado na sexta-feira ao final do dia, a ENMC adianta ainda que termina a 30 de junho o prazo para todos os postos de abastecimento do país apresentarem as contas dos combustíveis simples que venderam ao abrigo da nova lei que os obriga a vender gasolina e gasóleo não aditivado - ou simples - e aum preço mais baixo que o aditivado.

A ENMC diz que os postos terão de enviar o volume de litros vendidos e o valor faturado e que esse registo será feito num site criado para o efeito e sem quaisquer custos, mas que, a partir de julho, terá de ser feito todos os meses.

fonte:http://www.dinheirovivo.pt/