Combustíveis

Litro da gasolina já ultrapassou a barreira dos 1,7 euros e o do gasóleo os 1,5 euros

O secretário de Estado da Energia disse esta quarta-feira que «os preços dos combustíveis são livres» e que, portanto, o aumento exponencial nas estações de serviço está em linha com o que se passa na Europa.

E o leitor? Concorda com o Governo? O que pensa da escalada do preço dos combustíveis?

Henrique Gomes, que falava aos jornalistas à margem da conferência do Diário Económico «O mercado das infra-estruturas» em Lisboa, afirmou que «os preços dos combustíveis são livres e supervisionados pela Autoridade da Concorrência», acrescentando que «a variação de preços acompanha as da Europa».

Num momento em que o litro da gasolina já ultrapassou a barreira dos 1,7 euros e o do gasóleo os 1,5 euros, o responsável governamental adiantou que a «pequena diferença (entre Portugal e o resto da Europa) explica-se pelas questões geográficas e capacidade negocial» das empresas.

Henrique Gomes voltou a frisar que, «retirando a fiscalidade, Portugal tem o mesmo preço de Espanha com alguma diferença explicada pela excentricidade geográfica».

O agravamento de preços nos combustíveis é consequência da escalada de aumento do preço do barril de petróleo, que hoje se situa nos 122,53 dólares segundo o índice do Brent do Mar do Norte, o crude de referência para a Europa. 

Desde o início do ano, o Brent está a subir 14,1 por cento enquanto que o West Texas Intermediate (WTI), petróleo de referência para os Estados Unidos, já subiu 8,34 por cento, situando-se esta sessão nos 107 dólares por barril.

Os máximos históricos do petróleo foram atingidos a 11 de julho de 2008, quando o Brent atingiu os 147,50 dólares e o WTI se fixou nos 147,25 dólares.

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Os preços dos combustíveis voltaram a subir e nunca estiveram tão caros.

A Galp voltou a aumentar esta semana o preço do litro da gasolina e do gasóleo em 1 cêntimo. Nos postos da petrolífera nacional o preço de referência da gasolina está agora nos 1,694 euros, enquanto o gasóleo vale 1,509 euros o litro.

Também a BP já mexeu nos preços dos combustíveis, com um aumento de 1 cêntimo tanto para o gasóleo como para a gasolina. Aqui, um litro de gasolina custa agora 1,699 euros, enquanto a gasóleo vale 1,509 euros o litro.

No caso da Cepsa, o preço do litro da gasolina subiu em 1,5 cêntimo para 1,669 euros. Já o preço do gasóleo ficou mais caro 1 cêntimo para valer 1,508 euros.

Por último, a Repsol aumentou o preço do litro do gasóleo em 1,5 cêntimo para 1,514 euros. Nesta petrolífera, o preço da gasolina agravou-se em 1cêntimos para 1,699 euros.

Em qualquer dos casos trata-se de preços de referência, ou seja, na prática os portugueses estão a pagar valores mais elevados para alimentar os seus automóveis a gasolina e/ou a gasóleo. Na autoestrada, por exemplo, a gasolina já custa 1,719 euros, enquanto o gasóleo vale 1,549 euros.

Os sucessivos aumentos nos preços da gasolina e do gasóleo reflectem a valorização do petróleo nos mercados internacionais - que sobe mais de 10% desde o início do ano, impulsionado pelo embargo ao petróleo iraniano. Na semana passada, o preço em euros do barril de ‘brent', que serve de referência para o mercado português, atingiu o valor mais alto de sempre e chegou a cotar nos 93,60 euros, acima do anterior recorde de 93,07 euros registado em Julho de 2008. 

Preço da gasolina já subiu 10 cêntimos este ano

Com as actualizações desta semana, o preço do ‘diesel' em Portugal encareceu cerca de seis cêntimos desde o início do ano, enquanto a gasolina ficou mais cara em 10 cêntimos por litro - mais de metade do aumento registado em 2011.

Isto quer dizer que para encher o depósito do carro com 60 litros de gasolina, os portugueses já estão a pagar mais de 5 euros face ao início do ano. Para atestar com gasóleo, a subida foi superior a três euros por depósito.

Em termos europeus, e tendo em conta o último relatório de Bruxelas sobre o assunto, Portugal tem dos combustíveis mais caros da União Europeia a 27 países. O relatório da Comissão Europeia também deixa claro que a grande fatia do preço cobrado por cada litro de combustível vai para os cofres do Estado.

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O consumo de GPL Auto aumentou em dezembro 2,1 por cento face ao mesmo mês de 2010, em contra ciclo com o da gasolina e do gasóleo, de acordo com dados da Direcção Geral de Energia e Geologia. 

Segundo as estatísticas mensais, apenas o GPL Auto contrariou a tendência de queda de 6,6 por cento do consumo de combustíveis rodoviários, com um aumento do consumo em dezembro de 2,1 por cento face ao período homólogo, sendo que a procura cresceu continuamente, pelo menos, nos últimos seis meses. 

O secretário-geral da Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (APETRO), António Comprido, disse à Lusa que este aumento do consumo de GPL Auto se deve ao aumento da oferta de veículos novos, sobretudo pequenos utilitários adaptados para dois tipos de combustíveis, normalmente gasolina e GPL Auto. 

Para o responsável, «é natural que as pessoas optem cada vez mais por esse combustível que, por via de ter um ISP [Imposto sobre produtos petrolíferos] mais baixo, é mais económico do que a gasolina e o gasóleo». 

Ainda assim, António Comprido defendeu que a limitação ao estacionamento em parques subterrâneos ainda continua a ser um obstáculo a uma maior adesão das pessoas a este combustível, considerando que «não existe nenhuma razão» para esta condicionante continuar a existir. 

O secretário-geral da APETRO atribui a redução do consumo de combustíveis à redução da atividade económica e ao aumento do preço dos mesmos. «As pessoas deslocam-se menos e, mesmo as que têm emprego, são mais contidas, até porque os preços altos [dos combustíveis] também não ajudam». 

Do lado das empresas, acrescentou, há uma redução da atividade, o que afeta «fortemente» o mercado do transporte rodoviário.

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Tensões no Irão continuam a impulsionar preços do petróleo na Europa.

Desde o início do ano, o barril de ‘brent', que é a referência para as importações nacionais, já valorizou 14,24%. Hoje, o preço do ouro negro subia 0,84% para 122,68 dólares, em Londres, naquela que é a sétima sessão de ganhos nas últimas oito sessões.

"O Irão continuar a ser o principal problema. Mantém os preços do petróleo bem suportados", referiu Andy Sommer, analista da EGL, à Reuters. 

Em Nova Iorque, o barril de crude seguia inalterado nos 105,80 dólares.

No mercado cambial, o euro somava 0,16% para os 1,3255 dólares.

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Os preços dos combustíveis voltaram a aumentar na segunda-feira em Portugal.

Nas bombas de abastecimento da BP a gasolina custa agora mais um cêntimo, com o preço por litro fixado nos 1,679 euros, enquanto que na Galp o aumento ascende aos 2,5 cêntimos, deixando o litro nos 1,684 euros.

Também o gasóleo subiu de preço nas duas companhias, custando mais um cêntimo por litro.

Assim, desde o início do ano, o preço da gasolina já subiu 10,3 cêntimos, e o gasóleo 5,6, valores que reflectem o aumento do valor do barril de petróleo Brent, que serve de referência para Portugal.

Os aumentos não devem ficar por aqui, no entanto, com novas subidas previstas para a próxima semana.

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Os preços dos combustíveis voltaram a subir. E nunca estiveram tão caros. Encher o depósito de gasolina já custa mais de 100 euros.

A Galp voltou a aumentar esta semana o preço do litro da gasolina em 2,5 cêntimos, enquanto o gasóleo ficou mais caro em um cêntimo. Nos postos da petrolífera nacional um litro de gasolina custa agora 1,684 euros, enquanto o gasóleo vale 1,499 euros o litro.

Também a BP já mexeu nos preços dos combustíveis, com um aumento de 1 cêntimo tanto para o gasóleo como para a gasolina. Aqui, um litro de gasolina custa agora 1,679 euros enquanto a gasóleo vale 1,499 euros o litro.

A Cepsa e a Repsol não mexeram nos preços nos últimos dias, mas até ao final da semana é previsível que o façam, dado que o comportamento dos mercados antecipa mais um revisão em alta.

As sucessivas subidas nos preços da gasolina e do gasóleo reflectem a valorização do petróleo nos mercados internacionais, a valorização do dólar face ao euro e ainda a subida dos produtos refinados que, só na semana passada, sofreram aumentos de 5,14% para o gasóleo e de 4,28% para a gasolina e de 2,57% para o crude, segundo dados da Bloomberg.

Início de ano agitado

Contas feitas e em 2012 o preço da gasolina em Portugal já subiu 9 cêntimos - mais de metade do aumento registado em 2011 - o que significa que encher o depósito do carro com 60 litros de gasolina passou a custar em média 101,040 euros, mais 5,40 euros que no início do ano.

No que diz respeito ao gasóleo, os portugueses estão a pagar mais 4,5 cêntimos que na primeira semana de 2012, ou mais 2,7 euros para atestar um depósito de 60 litros.

Se se reportar a Fevereiro do ano passado, as diferenças são mais acentuadas. Num ano, o litro da gasolina subiu 15 cêntimos enquanto o gasóleo encareceu 11 cêntimos. Um aumento que afecta a factura das famílias e os custos das empresas.

Em termos europeus, e tendo em conta o último relatório de Bruxelas sobre o assunto, Portugal tem dos combustíveis mais caros da União Europeia a 27 países. O relatório da Comissão Europeia também deixa claro que a grande fatia do preço cobrado por cada litro de combustível vai para os cofres do Estado.

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Dados são do INE. Associação do sector justifica com redução da activida económica e com subida dos preços dos combustíveis

É um sinal da crise que afecta os portugueses: o consumo de gasóleo em Portugal caiu 11,3 por cento em Dezembro, face ao mesmo mês de 2010, a maior quebra desde 1990 segundo dados do Instituto Nacional de Estatística (INE).

No total de 2011, o consumo de gasóleo reduziu-se 7,2 por cento relativamente ao ano anterior, divulga o INE.

Ao longo do ano, o consumo foi caindo progressivamente, com as maiores quebras a registarem-se nos últimos três meses de 2011 face aos mesmos meses do ano anterior: -8,4 por cento em Outubro, -9,9 por cento em Novembro, e -11,3 por cento em Dezembro.

O INE apresenta os números como médias móveis de três meses, o que permite reduzir efeitos de variações episódicas. Esta série estatística começou a ser compilada em 1990, e a quebra de Janeiro deste ano foi a maior desde então. 

A Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (APETRO) defende que a redução do consumo de gasóleo é explicada pela redução da atividade económica e pelo aumento do preço dos combustíveis. 

«Em primeiro lugar, explica-se por aquele número de 14 por cento de taxa de desemprego que ontem [quinta-feira] tanto nos assustou», disse à Lusa o secretário-geral da APETRO, António Comprido, realçando que «há muito tempo não se via uma actividade económica tão degradada».

«As pessoas deslocam-se menos e, mesmo as que têm emprego, são mais contidas até porque os preços altos [dos combustíveis] também não ajudam», continuou António Comprido.

Do lado das empresas, acrescentou, há uma redução da atividade, o que afecta «fortemente» o mercado do transporte rodoviário. 

«Em cima de tudo isto, um preço que não é convidativo também não ajuda».

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O preço da gasolina continua a bater recordes e ameaça chegar aos dois euros por litro, como antecipado por alguns analistas, devido à tensão com o Irão . Um litro de gasolina sem chumbo 95 já custa mais de 1,7 euros: nunca a gasolina foi tão cara em Portugal. O gasóleo segue a tendência e está a meio cêntimo do máximo histórico, de 1,499 euros por litro. 

Isto significa que abastecer o depósito de um carro com 50 litros de gasolina 95 custa 85 euros quando, há exactamente um ano, – com o litro a 1,488 euros – custava menos seis euros. O preço do petróleo tem estado a subir nos mercados internacionais e ameaça chegar aos 200 dólares por barril, devido às tensões com o Irão (ver pág. 32). Se tal acontecer, a APETRO – Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas – já fez as contas: o preço da gasolina dispararia para os 2,13 euros, por litro, e o gasóleo para os 2,07 euros.

Na Galp, o preço de referência para a gasolina subiu esta semana 1,5 cêntimos para os 1,659 euros, ao passo que o gasóleo aumentou 2,5 cêntimos para os 1,494 euros.

Os preços cada vez mais elevados estão a levar os automobilistas portugueses a reduzir o valor médio dos abastecimentos. Como o Correio da Manhã já noticiou, de acordo com um estudo da Kantar a que teve acesso, os clientes da Galp reduziram, entre o segundo e o terceiro trimestre de 2011, o abastecimento médio de 25,47 litros para 23,24 litros.

fonte:http://www.cmjornal.xl.pt/n

Litro de gasolina já custa mais de 1,7 euros em alguns postos. Gasóleo está a meio cêntimo do máximo histórico.

O preço da gasolina subiu esta semana em todos os postos do país e está no valor mais alto de sempre. O 'diesel' - que já renovou máximos também este ano - voltou a ficar mais caro e está a meio cêntimo de ultrapassar o preço histórico de 1,499 euros por litro.

No caso da Galp, líder de mercado, o preço de referência da gasolina aumentou 1,5 cêntimos. Nos postos da petrolífera nacional um litro de gasolina custa agora 1,659 euros, enquanto o gasóleo subiu 2,5 cêntimos para os 1,489 euros.

Na Cepsa, o preço da gasolina também encareceu 1,5 cêntimos. Na petrolífera espanhola, um litro de gasolina sem chumbo 95 passou a custar 1,659 euros, ao passo que o gasóleo disparou 2,5 cêntimos para os 1,494 euros.

A BP é a gasolineira com o preço de referência da gasolina mais elevado: 1,669 euros, este valor aumentou dois cêntimos desde segunda-feira. Já no que diz respeito ao gasóleo, o litro está a 1,489 euros nos postos da BP.

Por último na Repsol o preço da gasolina disparou 1,5 cêntimos desde segunda-feira situando-se nos 1,664 euros e aumentou 2,6 cêntimos, durante o mesmo período, o gasóleo para 1,494 euros por litro.

Segundo o último relatório de Bruxelas, depois de impostos, os preços médios da gasolina 95 octanas e do gasóleo praticados em Portugal ocupam a nona e a quinta posição no 'ranking' dos 27 Estados-membros, respectivamente. Antes de impostos, o cenário altera-se. Os preços da gasolina e do gasóleo sobem para a quinta posição dos países da UE com os combustíveis mais caros.

fonte:http://economico.sapo.pt/